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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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顯示全碳鋼渣油泵的四個劣質(zhì)問題
使用劣質(zhì)全碳鋼渣油泵可能出現(xiàn)的問題：
1、全碳鋼渣油泵在輸送高粘度食品介質(zhì)時應(yīng)盡量配套齒輪減速電機或變頻電機、無級調(diào)速電機等。盡量降低全碳鋼渣油泵的使用轉(zhuǎn)速。
2、全碳鋼渣油泵的密封材質(zhì)不能夠選擇石墨類填料介質(zhì)，應(yīng)盡量選擇骨架油封或者雙端面平衡型合金機械密封。
3、全碳鋼渣油泵的軸套不能夠像常規(guī)一下使用鋼背復(fù)合套，應(yīng)盡量選擇一下抗磨性的材質(zhì)，如碳化硅或氧化鋯陶瓷等。
4、全碳鋼渣油泵齒輪不能夠氮化處理，主要會造成所輸送的食品類介質(zhì)發(fā)黑。
在這說一下全碳鋼渣油泵的主動軸與襯套磨損后，出現(xiàn)的一些故障及解決方案。主軸襯套磨損會出現(xiàn)其配合間隙增大，會使泵內(nèi)壓力減小，油泵出油量會變小。我們可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要替換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。用些方法可使齒輪油泵磨損修理。
全碳鋼渣油泵在輸送高粘度介質(zhì)方面得了普遍的應(yīng)用，正確選擇全碳鋼渣油泵的配套閥，能夠提升全碳鋼渣油泵的使用壽命，確定所使用全碳鋼渣油泵的配套管徑是多少，根據(jù)管徑來配套閥的口徑。了解全碳鋼渣油泵所輸送的介質(zhì)成分，好選擇閥的具體材質(zhì)。了解全碳鋼渣油泵的設(shè)計壓力、排出壓力及管路的設(shè)計壓力是多少。
有些用戶在使用全碳鋼渣油泵的時候會遇到全碳鋼渣油泵沒有流量或者流量不夠的問題，但是卻不知道這是什么問題導(dǎo)致的。有可能是全碳鋼渣油泵的電機接線出現(xiàn)錯誤導(dǎo)致電機旋轉(zhuǎn)的方向不對，全碳鋼渣油泵沒有流量是因為電機反轉(zhuǎn)導(dǎo)致的。重新調(diào)換任意兩根接線就可以解決了。
全碳鋼渣油泵沒有流量可能是客戶在安裝的過程中將出入口的方向弄反了，將全碳鋼渣油泵進入口接到出入口的感到上，將全碳鋼渣油泵的出入口接到了進入口管道上。因此就會出現(xiàn)沒有流量的現(xiàn)象。全碳鋼渣油泵的進入口是在全碳鋼渣油泵軸在一條線上水平向前的，也就是全碳鋼渣油泵的較前面，而出液口是向上的，新型的全碳鋼渣油泵的產(chǎn)品出入口方向和老型的產(chǎn)品是相反的，液口也是向上的，出液口在全碳鋼渣油泵前端水平向前，因此出入口反向如果弄反了就會導(dǎo)致全碳鋼渣油泵沒有流量。
全碳鋼渣油泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，將會影響泵油量，遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。正確使用全碳鋼渣油泵是確定齒輪泵能夠大限度的發(fā)揮自身價值的前提，在齒輪泵使用過程中日常的維護和保養(yǎng)就顯得重要。對于保溫齒輪泵的故障要做到及時發(fā)現(xiàn)及時正確處理。
全碳鋼渣油泵的吸油管道內(nèi)徑應(yīng)充足大，并制止狹小通道或急劇拐彎、削減彎頭，除掉沒有需要的閥門、附件，盡量地下降泵的安裝高度，收縮吸油管道的長度，以削減壓力喪失。管討論等元件的密封要杰出，以避免氛圍侵入，從而節(jié)制氣穴與氣蝕的產(chǎn)生。
安裝與試運轉(zhuǎn)全碳鋼渣油泵的支座或法蘭與其驅(qū)動機電應(yīng)采取配合的安裝根本，根本、法蘭或支座均需具有充足的剛度，以減小齒輪泵運轉(zhuǎn)時發(fā)生的振動和噪聲。電念頭與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器毗連，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不可以大于1度。安裝聯(lián)軸器時不可以用錘敲打，以避免危險齒輪泵的齒輪等零件。
若用帶輪、鏈輪等驅(qū)動時應(yīng)設(shè)托架支承，以防自動齒輪軸接受徑向力。緊固齒輪泵、電念頭的地腳螺釘時，螺釘受力應(yīng)平均，毗連穩(wěn)定。用手動彈聯(lián)軸器時，應(yīng)感受到齒輪泵可以或許輕松地動彈，沒有卡緊等征象呈現(xiàn)，然后才能夠配管。
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